中國(guó)電池企業(yè)如何改變現(xiàn)狀進(jìn)入高速發(fā)展

隨著新能源汽車的普及，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)獲得前所未有的發(fā)展機(jī)遇，面對(duì)頻繁發(fā)生的新能源汽車起火事件，如何提高電池安全性成為其突破的重要關(guān)口。

    專家表示，動(dòng)力電池只有具備較高的一致性，才能保證電池的安全性、高能量密度以及高低溫性能，而在動(dòng)力電池的生產(chǎn)過(guò)程中，自動(dòng)化程度越高越能保證電池的一致性，因此現(xiàn)階段需要電池生產(chǎn)廠家和上下游企業(yè)密切合作，建立電池自動(dòng)化生產(chǎn)線。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家多達(dá)100多家，每個(gè)企業(yè)的實(shí)力良莠不齊，生產(chǎn)出的電池產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)有很大差別，為了提高電池質(zhì)量，需要相關(guān)部門(mén)建立檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，不僅對(duì)電池的性能進(jìn)行監(jiān)督，還要對(duì)其生產(chǎn)能力提出具體的要求。而自動(dòng)化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)可以大大提高產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)能輸出。

    對(duì)于動(dòng)力電池而言，產(chǎn)品的安全性直接影響整車的安全，因此保證電池的安全是企業(yè)首先要解決的問(wèn)題，也是目前電池發(fā)展所要突破的瓶頸。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，要從電池材料、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝等多方面入手。此外，也要建立完善的電池安全性檢測(cè)系統(tǒng)，多方面著手保證電池的安全性。

    此外，隨著電池使用數(shù)量的不斷增多，建立電池回收體系迫在眉睫。廢舊的電池如果沒(méi)有得到合理處理，不但會(huì)造成資源的浪費(fèi)，更嚴(yán)重的是很容易造成環(huán)境污染。因此，要建立完善的電池梯次利用回收體系，盡量降低對(duì)環(huán)境的污染程度。